Багажник на интегрированные рейлинги Turtle Air 2 черные

Установка багажника, как правило, не вызывает больших проблем, однако всегда стоит обращать внимание на инструкцию по монтажу и эксплуатации, прилагаемую производителем к каждому комплекту.

В данном случае мы представляем краткую инструкцию по установке багажника Turtle Air 2 от турецкого производителя – компании CAN OTOMOTIV. Данный багажник ставится на интегрированные рейлинги (подходит на значительное количество автомобилей) и не выходит за пределы крыши.

Багажник Turtle Air 2 поставляется практически в собранном в виде – необходимо только соединить опоры с поперечинами – инструкция представлена ниже.

Вставьте в опоры концы алюминиевой поперечины до щелчка.
Отрегулируйте длину собранной дуги в соответствии с требуемым расстоянием между рейлингами. Обратите внимание, что это расстояние может отличаться для передней и задней части автомобиля.
Разместите собранные дуги в нужном месте рейлинга автомобиля. Используя шестигранный ключ, затяните зажим, чтобы закрепить опору на рейлингах. Внимание! Убедитесь, что каждая опора правильно установлена на рейлинге.
Используя шестигранный ключ, затяните боковой регулировочный винт, чтобы зафиксировать опоры, после чего убедитесь, что нет движения по ширине автомобиля.
Когда багажник надежно закреплен на рейлингах, установите крышки на опоры.
Закройте крышки с помощью прилагаемого ключа

​

Видео схемы установки багажника Turtle Air 2:

Также стоить отметить важный момент – для корректной установки необходимо будет подогнать изначальную дугу (106 см) под ваш автомобиль, или проще говоря, отпилить лишнюю длину. Ниже представлена таблица с моделями автомобилей, для которых есть рекомендованные длины дуг:

Если вы не нашли в таблице своего автомобиля, то необходимую длину дуги вам нужно будет подобрать непосредственно при установке багажника Turtle Air2.

А теперь процесс установки багажника Turtle Air 2 на интегрированный рейлинг непосредственно в фотографиях:

1. Вид багажника в упаковке. Открываем, вытаскиваем.

2. Проверяем комплектацию. Итого должно быть: 2 дуги (в данном случае черные, могут быть серебристые, длиной 106 см), 4 опоры с 2 ключами, шестигранник, инструкция, ну и фирменной брелок Canauto.

3. Замер на рейлинге. Дело в том, что изначальная дуга в комплекте 106 см почти всегда длинновата для монтажа, поэтому нам надо будет отрезать лишнее. А перед обрезкой дуги, конечно, нужно замерить – сколько собственно необходимо отрезать.

На этом этапе отметим 2 момента:

– Передняя и задняя дуга будут отличаться (передняя – длиннее, задняя – короче), т.к. рейлинги у автомобилей к переду “расходятся”. Поэтому замер надо делать отдельно для передней и задней дуги.

– Нет необходимости делать замер с миллиметровой точностью – у опор есть запас хода на 5 см с обеих сторон. Но лучше, конечно, если дуги будут стоять максимально “впритык” к основанию опоры.

4. Корректировка длины. Итак, мы отметили линию на дуги, по которой будем резать профиль. Также стоит отогнуть или убрать на время верхний резиновый уплотнитель, чтобы он не мешался при резке и сверлении.

5. Резка дуги. Отрезаем лишнюю длину, например, ножовкой по металлу. После отрезания проходим по торцу напильником/шкуркой, чтобы не было загнутых кромок или заусенец.

6. Сверление. На расстоянии до 3 мм от торца высверливаем отверстие (сверло на 6), аналогичное тому, которое было на отрезанном профиле дуги. Данное отверстие будет использовано как дополнительный стопор – под него в опоре есть специальный “язычок”.

Отметим, что операции 5 и 6 можно менять местами, то есть сначала высверлить отверстие, а потом отрезать дугу. Итого после операций у нас остается:

7. Установка. Вставляем “отредактированную” дугу в опоры до щелчка (щелчок означает, что язычок вошел в наше высверленное отверстие). Ставим собранную дугу на рейлинги и максимально прижимаем опоры с внешней стороны к рейлингу.

Важно! Обязательно выравниваем как “выдвинутость” дуг в опорах, так и расположение опор на рейлингах (например от начала рейлинга или от каких-либо меток).

8. Затяжка. Соблюдая очередность, производим затяжку трех болтов:
– Первый болт регулирует угол прижима опор с внешней стороны. Поскольку (как выше было сказано) продольные рейлинги на автомобилях идут не параллельно, а с разведением вперёд – для более плотного прилегания опоры, её нижнюю часть нужно слегка развернуть – и здесь это возможно в пределах 4 градусов. После настройки угла опоры – необходимо плотно затянуть данный болт.
– Второй болт прижимает задний кронштейн к внутренней стороне рейлинга. Данную затяжку необходимо производить попеременно – 1-2 оборота на одной опоре, 1-2 оборота на противоположной опоре.
– Третий болт фиксирует дугу на месте, блокируя любые движения вдоль опор.

После основной затяжки проверьте надежность посадки багажника на рейлинге – попробуйте рывком потянуть его в разные стороны – багажник должен остаться на месте без каких-либо движений. При необходимости – подтяните фиксирующие болты.

9. Закрываем на ключ. Ставим все крышки опор на свои места и закрываем на ключ. Установка багажника завершена!

После установки поперечного багажника, на него можно дополнительно поставить бокс, велокрепления, лыжные крепления или грузовую корзину.

В завершении данного обзора представим наш собственный отзыв о багажнике Turtle Air 2. Не станем утверждать, что это идеальный продукт, но мы стали его фанатами. Всё сделано максимально добротно, детально проработано, даже такие мелочи, как удобный для пользования шестигранник или коробка с ручкой для переноски – говорит о культуре производства и продуманном отношении к потребителю.

Если у вас возникли вопросы по самому продукту или моментам, связанным с его установкой – обращайтесь по любым нашим контактам. Приобрести / установить багажник Turtle Air 2 вы можете в нашем интернет-магазине